贵妇跪成一排撅着屁股被主人——艺术装置记录社会阶级温情演绎背后的故事: 令人思绪万千的消息，究竟缘由何在？
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宜昌市秭归县、太原市小店区、吉林市磐石市、甘南碌曲县、宝鸡市麟游县、阜新市太平区、晋城市城区、乐东黎族自治县佛罗镇、信阳市新县
澄迈县中兴镇、河源市源城区、张掖市临泽县、杭州市滨江区、广西玉林市福绵区
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镇江市润州区、达州市渠县、长治市长子县、烟台市蓬莱区、潍坊市潍城区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、合肥市包河区、汕尾市海丰县、驻马店市驿城区、吕梁市离石区
文昌市翁田镇、红河弥勒市、西安市新城区、娄底市冷水江市、长沙市岳麓区、绵阳市平武县、太原市晋源区 成都市都江堰市、东莞市清溪镇、淮北市杜集区、惠州市惠阳区、榆林市佳县、齐齐哈尔市拜泉县、黑河市逊克县、大兴安岭地区松岭区、临汾市乡宁县
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铜仁市玉屏侗族自治县、天水市武山县、贵阳市观山湖区、天津市南开区、定西市安定区、广西贺州市富川瑶族自治县、威海市环翠区、梅州市平远县
咸阳市乾县、芜湖市鸠江区、郑州市上街区、肇庆市鼎湖区、广西来宾市象州县、宿州市灵璧县、韶关市曲江区、怀化市通道侗族自治县
内蒙古包头市土默特右旗、琼海市博鳌镇、楚雄双柏县、哈尔滨市延寿县、重庆市合川区、台州市仙居县、杭州市余杭区、泸州市龙马潭区
台州市玉环市、北京市丰台区、上海市奉贤区、琼海市嘉积镇、营口市站前区、达州市渠县、广西贵港市港南区、怀化市通道侗族自治县、七台河市勃利县
天水市麦积区、六安市舒城县、广西百色市德保县、上饶市余干县、昆明市富民县、楚雄永仁县、邵阳市新邵县、周口市鹿邑县
宜昌市夷陵区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、晋中市平遥县、上饶市德兴市、临沧市耿马傣族佤族自治县、阿坝藏族羌族自治州理县、绍兴市越城区
鹤岗市向阳区、襄阳市襄州区、榆林市横山区、文昌市翁田镇、景德镇市浮梁县、台州市三门县
九江市浔阳区、广州市海珠区、衢州市开化县、徐州市丰县、威海市荣成市、抚州市宜黄县、内蒙古呼伦贝尔市扎兰屯市、芜湖市弋江区、甘孜炉霍县、五指山市番阳
近日，多个“网约摩托车”平台上线。有司机表示，因为刚刚上线，订单不是很多，平台会进行安全培训。平台表示，相比于资质问题，更大的难题在于安全，所以在这方面下了很大功夫。(5月1日《红星新闻》)
“网约摩托车”丰富了人们的出行选择，契合快节奏生活下大众对便捷出行的追求。在交通拥堵的大城市，摩托车凭借小巧灵活的优势，大幅压缩出行耗时。对于短途出行，“网约摩托车”的价格优势更是显著。部分地区，其起步价仅五六元，对注重性价比的消费者而言，吸引力十足。在公共交通覆盖薄弱区域，“网约摩托车”填补了出行空白，满足了居民的出行需求。
然而“网约摩托车”在快速布局的背后，也暴露出诸多隐患。首先是安全问题，摩托车行驶中若缺乏有效防护，司乘人员均面临极高的伤害风险。其次还有路线问题，驾驶员能否按照系统设定路线行驶、如何确保遵守交通规则，都是未知数。此外，营运资质不明晰，也严重制约行业发展。以往，很多中小城市大量存在“摩的”就业群体，他们大多是零散就业人员，没有固定的营运时间，也几乎不受任何行业监管，而当“网约摩托车”成为新的就业方向，这些人的驾驶资质、营运资质等都需要进一步把控。尤其是，眼下多地法规尚未明确摩托车载客的合法性，导致“网约摩托车”处于监管“灰色地带”。驾驶员资质审核、车辆保险等方面，缺乏统一标准，大大增加了监管难度。
面对这些难题，有关方面要及时探寻解决路径。职能部门应加快完善相关法律法规，明确“网约摩托车”的营运资质与监管细则，强化驾驶员资质审核与培训，提升其安全意识与服务能力，同时督促平台为车辆购置足额保险，切实保障乘客合法权益。平台自身也要扛起社会责任，借助技术手段，实时监控车速、行车路线，确保司机依规行驶。
“网约摩托车”为出行市场注入了新活力，给大众带来了更多出行选择。但要实现健康、可持续发展，离不开各方协同发力。唯有在保障安全、规范运营的基础上，“网约摩托车”才能真正成为便捷出行的得力助手，而非令人忧心的监管难题。
吴睿鸫 《工人日报》(2025年05月07日 05版) 【编辑:刘湃】